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图£ºGE航(h¨¢ng)空集团中(zhōng)国区工程技术总经理王鹏接纳媒体采(cǎi)

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访(fǎng)。其次(c¨¬)是国内(nèi)的航(h¨¢ng)空发动因(y¨©n)设计、柏林的(de)女(n¨·)人电影完整版在线制作(zuò)没(m¨¦i)有形成足(zú)够(g¨°u)的竞争和合理的报酬分配(p¨¨i)、质(zh¨¬)量管理机制,要得(d¨¦)国内自个儿的(de)型(xíng)号并(bìng)不得真正纯粹分配给能力最强的企业,而且做好了(le)奖惩不够,做(zu¨°)坏了没有办罪(zuì),要(yào)得局部企业没(m¨¦i)有积极性也(y¨§)没有压力感。故此据施洋透(t¨°u)露£¬中(zhōng)国这支舰载航空(k¨­ng)兵部队可谓精英中的精英,入选标准是(sh¨¬)要求飞过(guò)至(zhì)少5个机种¡¢飞行时间超过1000钟头(tóu)¡¢其(q¨ª)中四代机超500钟头£¬基本都是海军航空兵各部队的基(jī)干飞行员。不论飞控系统(t¨¯ng)做出啥子决策£¬指令都务必(b¨¬)经过电缆或光(guāng)缆(l¨£n)传输到舵机£¬要是传输这一环(huán)坏了£¬不(b¨´)论决策多不错都白饶,就像我们不得在停电时责怪冰箱不制冷(lěng)同样。截至目(mù)前£¬国内航空(kōng)发动(dòng)因做的磕磕绊绊(b¨¤n)也不算奇(qí)怪¡£