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。他沒有進一步申說具體

情況在需要急刹的時分，刹車踏板角度較大，司機一腳無法快速的踩終歸達到制動最優的效果，EBA一朝監測到踩踏制動踏板的速度徒增，並有巨大的壓力在踏板上，EBA便會幫主司機將制動達到最大效果，縮短刹車距離。不一樣車品牌叫法不同樣，像疾馳叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC。，只說這是一起悲慘非命。英國媒體述評稱，美國鐵路交通進展遠落後于歐洲，好些美國列車都未按要求配置精密列車扼制系統，涵蓋此次出事的列車在內。現下仍有75人在醫院醫治，十多人傷勢嚴重，涵蓋列車司機。這比進站時速不得超過16千米的框定要快衆國産辦公室多。