车内(n¨¨i)无处末班车(chē)动(d¨°ng)漫未(w¨¨i)删减(ji¨£n)完(w¨¢n)整版(bǎn)资不在的S标识(sh¨ª)在告诉长安旗(q¨ª)下的(de)紧凑型SUV长安CS75算是(shì)一(y¨©)款比较不错的车型£¬不(b¨´)然销量成(chéng)绩也(yě)不会常年的(de)稳定在下(xià)1万(wàn)台以上,并与吉(jí)利博越¡¢哈弗H6以及(jí)传祺GS4进行对标(biāo)£¬不过遗(y¨ª)憾的是,当本(b¨§n)田旗下(xià)的本田CR-V出现机油门风(f¨¥ng)波后£¬在(z¨¤i)短时间内把长安CS75也牵(qiān)扯(ch¨§)了进来(lái)£¬这一(yī)事件的(de)出现对长安的打击还是非(fēi)常(ch¨¢ng)大(dà)的£¬而面对机油(y¨®u)门事(sh¨¬)件(ji¨¤n),长安虽然作(zu¨°)出了召(zh¨¤o)回处(ch¨´)理的方案£¬但是(sh¨¬)却没有实质(zh¨¬)性的解决机油增多(duō)的问题(t¨ª)£¬所(suǒ)以车(ch¨¥)主们的(de)投诉量也在逐渐的增多,随(su¨ª)后(hòu)就是负(fù)面信息的传递(dì),让(ràng)长安(¨¡n)CS75面临着卖(mài)不(bù)动的情景,一些网友也表(biǎo)示,如果问题一直得不到解决,恐怕会(hu¨¬)和本田CR-V的下场(chǎng)一样(yàng)。你,性能是它的核心,运动化方(f¨¡ng)向盘加上(shàng)出(chū)色的(de)握感,都是为驾驶

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