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代初川藏铁路被(b¨¨i)称作最难(nán)建(ji¨¤n)的铁路¡£以减灾选线的理(l¨«)念为主导(d¨£o),同步开(kāi)展了50多项研(yán)讨(tǎo)¡£譬如(rú),川藏(c¨¢ng)铁路八次翻越雅鲁藏布江,每(měi)一跨(kuà)在哪(nǎ)落脚(ji¨£o),都是情节(jié)了(le)大量的(de)研(y¨¢n)讨和剖析。建成(chéng)后£¬从成都到拉萨坐火车仅(jǐn)需13个钟头左右£¬而如今蹊径青藏铁路需要(y¨¤o)43钟头。的技术(sh¨´)条(ti¨¢o)件(jiàn)下,300毫米长程火(huǒ)箭炮要想(xi¨£ng)在(zài)成本¡¢精密度¡¢射程(ch¨¦ng)¡¢威美胸大高清图片力几个方面获得均衡£¬是(shì)很费(fèi)一番(f¨¡n)功夫的£¬而就当初的技术条件而言(y¨¢n),苏联BM30在这(zhè)方面已(y¨«)经很靠近最优解。